Margarida Moragues: "Me gusta la interdisciplinariedad del proyecto, en el que participan conjuntamente las matemáticas, la física, la ingeniería y la ciencia computacional"

Margarida Moragues Ginard se licenció en Matemáticas por la Universidad de Barcelona en 2005. Tiene un máster en matemáticas teóricas, álgebra y geometría, en la Universidad Pierre et Marie Curie en 2007 y un máster en matemáticas computacionales en la Universidad Politécnica de Cataluña en Barcelona en 2008.

En 2019 se incorporó al Basqeu Center for Applied Mathematics - BCAM como investigadora postdoctoral tras haber estado en el Barcelona Supercomputing Center como investigadora junior y estudiante predoctoral.

En 2021 Margarida comenzó a trabajar en el proyecto de beca individual Marie Sklodowska-Curie en el Centro Vasco de Matemática Aplicada.

Hemos hablado con Margarida Moragues para conocer su proyecto Marie Sklodowska-Curie que consiste en la simulación numérica del ruido de los motores de las aeronaves, que es el ruido generado por el chorro turbulento detrás de los motores de los aviones. "Reducir estos niveles de ruido es uno de los objetivos clave para un futuro sostenible de la aviación. Las simulaciones numéricas del ruido del chorro, basadas en la dinámica de fluidos computacional, son una importante herramienta de predicción tanto para la industria aeronáutica como para la comunidad científica", explicó. El proyecto realizará simulaciones de flujos compresibles, que calculan la evolución espacial y temporal del chorro turbulento, incluidas las escalas acústicas y "se considera el enfoque más fiable para predecir el ruido del chorro dentro del área de la aeroacústica computacional", añadió.

Moragues comentó que estaba motivada por la contribución social que supone este proyecto. "Así contribuimos a construir un entorno más saludable para que la gente". Desde su punto de vista científico, "este proyecto representa varios retos nuevos". Tratar los mecanismos de flujo que producen el sonido es algo que le parece muy interesante y explica que trabajará con métodos numéricos de alto orden para la discretización espacial de las ecuaciones compresibles de Navier-Stokes. "Aunque estos métodos parecen especialmente adecuados para abordar este tipo de problemas, en los que las características a pequeña escala son relevantes y deben ser resueltas, han estado durante mucho tiempo reservados a problemas simplificados debido a su complejidad a la hora de entenderlos e implementarlos".

"También me gusta el carácter interdisciplinar del proyecto, en el que participan conjuntamente las matemáticas, la física, la ingeniería y la ciencia computacional", señala Moragues. 

Le gusta el entorno internacional en el que se desarrolla el proyecto. Trabaja con su supervisor de BCAM, el profesor Spencer Sherwin, y su grupo de investigación en torno a la aeronáutica y los flujos compresibles en el Imperial College de Londres, así como con su supervisor del Instituto Tecnológico de Nueva Jersey, el profesor Simone Marras. "Me siento afortunada de que mis colegas sean personas muy agradables y humanas".

Para saber más sobre su trabajo, le preguntamos qué funciones está llevando a cabo: "Mi misión es aprender sobre los nuevos aspectos matemáticos y físicos implicados en el proyecto y también aprender sobre la plataforma de software de simulación, Nektar ++". Aclaró que se encarga de solicitar varias asignaciones de computación de alto rendimiento para poder ejecutar las simulaciones. Además, está realizando las simulaciones de ruido de chorro pertinentes, así como la posterior visualización y análisis de los resultados y también participará en diferentes actividades de difusión como la redacción de artículos científicos, la presentación en conferencias y talleres, etc.

Por último, Moragues explicó qué aplicaciones puede tener el proyecto en el futuro. "Por un lado, los resultados de este proyecto podrían aportar más información sobre los complejos mecanismos de generación de ruido dentro de los chorros turbulentos. Por otro lado", continuó, "el trabajo realizado representará un avance para la simulación de chorros aeroacústicos y contribuirá a definir las directrices de mejores prácticas para la simulación del ruido de chorros utilizando métodos de elementos espectrales de alto orden. Mejorará la herramienta de código abierto dentro de Nektar++ para la simulación del ruido de chorros". Antes de terminar la entrevista, señaló que los conocimientos y herramientas desarrollados en este proyecto podrían servir de apoyo a las innovaciones tecnológicas y a las estrategias de reducción del ruido de los motores de las aeronaves, apoyando así entornos más sostenibles y agradables.